| 发明名称 | 推进系统 | ||
| 摘要 | 一种用于海洋船舶的推进系统，包括推进配置以及与推进配置相结合的发电机或组合式发电机和马达，该推进配置包括内燃机(2)、轴配置(3)和可转向推进器单元(4)。为了减小空气要求和所需设备以及提高效率，轴配置(3)包括从内燃机(2)延伸到第一锥齿轮(32)上的主轴(31)以及在可转向推进器单元(4)中从第一锥齿轮(32)延伸到第二锥齿轮(34)的驱动轴。发电机(51)或组合式发电机和马达(52)在主轴(31)和连接于主轴的第一锥齿轮(32)的后面与轴配置(3)的驱动轴(33)相连接。 | ||
| 申请公布号 | CN100591576C | 申请公布日期 | 2010.02.24 |
| 申请号 | CN200580049034.9 | 申请日期 | 2005.11.23 |
| 申请人 | 瓦特西拉芬兰有限公司 | 发明人 | O·莱文德;S·汉努拉 |
| 分类号 | B63H21/20(2006.01)I;B63J3/02(2006.01)I;B63H5/125(2006.01)I;B63H23/30(2006.01)I;B63H23/18(2006.01)I | 主分类号 | B63H21/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 温大鹏;赵 辛 |
| 主权项 | 1.一种用于海洋船舶的推进系统，包括推进配置以及与推进配置相结合的发电机(51)或组合式发电机和马达(52)，该推进配置包括内燃机(2)、轴配置(3)和可转向推进器单元(4)，轴配置(3)包括从内燃机(2)延伸到第一锥齿轮(32)上的主轴(31)，以及在可转向推进器单元(4)中从第一锥齿轮(32)延伸到第二锥齿轮(34)的驱动轴(33)，其特征在于，发电机(51)或组合式发电机和马达(52)在主轴(31)和连接其上的第一锥齿轮(32)之后直接连接在轴配置(3)的驱动轴(33)上。 | ||
| 地址 | 芬兰瓦萨 | ||