一种电动汽车蓄电池模块的电力接触结构

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车蓄电池模块的电力接触结构，包括电源输出电极与电源输入电极，所述电源输出电极通过绝缘板设于蓄电池模块箱体上，而电源输入电极则通过绝缘板设于车体上的安装框架内，所述电源输出电极设于所述蓄电池模块箱体的底面上，该电源输出电极为两块平行排置的导电板，所述电源输入电极设于安装框架的底面上且与电源输出电极相对，所述电源输入电极是与电源输出电极相适配的导电板，连接时所述电源输出电极和电源输入电极上下紧密触压。本实用新型电极均为导电板，连接时无需人工操作和自动定位连接，也无需手动分离，由于电极彼此压紧且导电截面积比现有技术增大了数十倍，使得电极始终保持良好的接触状态。

主权项

1、一种电动汽车蓄电池模块的电力接触结构，包括电源输出电极与电源输入电极，所述电源输出电极通过绝缘板设于蓄电池模块的箱体上，而电源输入电极则通过绝缘板设于车体上的安装框架内，其特征在于：所述电源输出电极设于蓄电池模块箱体的底面上，该电源输出电极为两块平行排置的导电板，所述电源输入电极设于安装框架的底面上且与电源输出电极相对，所述电源输入电极是与电源输出电极相适配的导电板，连接时所述电源输出电极和电源输入电极上下紧密触压。