摩托车缓冲减震摩擦片式离合器

摘要

本发明公开了一种摩托车缓冲减震摩擦片式离合器，包括动力输入盘、外罩、主动摩擦盘和从动摩擦盘，动力输入盘通过缓冲橡胶套在圆周方向与外罩端面啮合，所述缓冲橡胶套包括橡胶套I和橡胶套II，橡胶套I的硬度小于橡胶套II；橡胶套II在圆周方向与动力输入盘和/或外罩之间间隙配合，橡胶套I在圆周方向与动力输入盘和外罩之间无间隙配合，本发明啮合传动瞬间橡胶套I先受力后橡胶套II继续受力传动，啮合传动过程中根据传动状态合理分配缓冲橡胶套的受力，能够有效降低啮合瞬间的冲击力造成的振动和顿挫感，传动平稳，降低啮合传动的噪声，避免因缓冲橡胶套损坏导致的离合器使用寿命和连接件由于啮合冲击造成损坏的现象，提高啮合传动效率。

主权项

1.一种摩托车缓冲减震摩擦片式离合器，包括动力输入盘、外罩、主动摩擦盘和从动摩擦盘，所述动力输入盘通过缓冲橡胶套在圆周方向与外罩端面啮合，其特征在于：所述缓冲橡胶套包括橡胶套I和橡胶套II，所述橡胶套I的硬度小于橡胶套II；所述橡胶套II在圆周方向与动力输入盘和/或外罩之间间隙配合，橡胶套I在圆周方向与动力输入盘和外罩之间无间隙配合。