| 摘要 |
1. Конструкционный способ ограничения интенсивных режимов пляски (КСО ИРП) проводов воздушных ЛЭП, характеризующийся тем, что для снижения в расчетное число G предельного размаха их амплитуд, исходный пролет воздушной ЛЭП длиной L разбивают на расчетное целое число подпролетов длиной ΛG (Λ-подпролеты), устанавливая на расщепленной фазе на границе каждого из них жесткие распорки и в середине - диссипирующие распорки, а на одиночном фазном проводе - разбивая Λ-подпролеты на число p расчетных подпролетов длиной l (l-подпролеты), устанавливая на их границах имитаторы жестких распорок (устройство которых описано в заявке), и, регулируя длины Λ- или, соответственно, l-подпролетов, радиус расщепления распорок (или имитаторов) и их число с целью повышения динамической изгибной жесткости обледенелого провода до уровня EJG, а на одиночных проводах-фазах одновременно с этим и учитывая увеличение коэффициента Kpas отношения пассивной длины пролета без активного профиля гололеда, возбуждающего пляску, к общей длине пролета L (в расчете на 1 провод), до такого уровня, чтобы длина полуволны ΛG первого тона форм собственных колебаний обледенелого провода при погонной его массе m, натяжении Pkw с характерным для интенсивного режима пляски профиле гололеда была равна длине Λ-подпролета, и выполнялось условие совместимости конструкции фазы с псевдоосновной волной пляски при превышении ее динамической жесткости EJG над ее статической величиной EJSt в число η раз, а минимальная частота νnG автоколебаний пляски с амплитудно-частотным фактором α описывалась уравнением: ! , ! (при n=1, ΛG=pl), ! и при этом снижение G исходной интенсивности пляски Risx, ее эн |
