| 摘要 |
Электронная система управления рабочей тормозной системой транспортного средства, содержащая блок управления, включающий два микроконтроллера и первый преобразователь напряжения, причем вход и выход первого микроконтроллера являются соответствующими выходом и входом второго микроконтроллера, соответствующие входы первого и второго микроконтроллеров являются выходом первого преобразователя напряжения, отличающаяся тем, что в нее дополнительно введены датчики скорости колес, кнопки включения антиблокировочного (АБС) и противобуксовочного (ПБС) режимов, электропневмомодуляторы, контрольные лампы АБС и ПБС, клеммы 15 и 30, дифференциальный клапан, интерфейс CAN, блок управления дополнительно содержит фильтры/преобразователи сигналов колесных датчиков, буферные каскады дискретных входов, второй преобразователь напряжения, приемопередатчик CAN, генератор, элемент «И», выходные ключи с коммутацией на питание, ключи с коммутацией на общую шину, причем входы электропневмомодуляторов, контрольных ламп АБС и ПБС являются выходами блока управления, выходы датчиков скорости колес, кнопок включения режимов АБС и ПБС, клемм 15 и 30 являются входами блока управления, один выход блока управления предназначен для подключения дифференциального клапана, другой выход блока управления предназначен для подключения интерфейса CAN, вход-выход первого и второго микроконтроллеров являются выходом генератора, вход которого является выходом первого преобразователя напряжения, выход первого и второго микроконтроллеров через элемент «И» подсоединены к входу первого ключа с коммутацией на общую шину, первый выход которого явля |
