发明名称 |
汽车配件主减速器前壳体的加工方法 |
摘要 |
汽车配件主减速器前壳体的加工方法,是按图要求通过粗、精车小端端面及最小外圆,车大平面及止扣,镗内孔,车R及割槽;精镗最小两内孔,确保两孔同轴度不大于φ0.04;在图示中心线及角度上钻9-φ12.5孔,钻4-φ6.7孔;铣与大平面平行的左边小平面,粗、精镗小平面上各内孔;在右边上方铣小凸台平面,钻φ22.5通孔;在9-φ12.5孔上,锪平φ26;攻螺纹;用相应的量具、仪器检验;做泄漏试验,加压8bar,不得漏气。使产品在孔与孔中心线平行度和同轴度上及产品的加压泄漏方面得到了充分保证,产品质量好,使用寿命长,满足了汽车行业飞速发展的需要。 |
申请公布号 |
CN101633098A |
申请公布日期 |
2010.01.27 |
申请号 |
CN200810021396.2 |
申请日期 |
2008.07.21 |
申请人 |
鞠小平 |
发明人 |
张伟 |
分类号 |
B23P15/00(2006.01)I |
主分类号 |
B23P15/00(2006.01)I |
代理机构 |
靖江市靖泰专利事务所 |
代理人 |
陆 平 |
主权项 |
1.汽车配件主减速器前壳体的加工方法,其特征在于:粗车:以大端内孔定位将小端外圆找正,车小端端面及最小外圆至图示长度,镗最小通孔;粗车:反夹已镗内孔,车大平面及止扣,留余量精车;精车:反夹已镗内孔,车大平面及止扣,至图示尺寸;车毛坯内腔斜度2°至图示尺寸;镗内孔留余量,车R及孔口倒角,割槽至图示尺寸;精车,上车夹,车小端至图示总长尺寸,车最小外圆、长度至图示尺寸,分别镗最小两内孔至图示尺寸,并确保两孔同轴度不大于<img file="A2008100213960002C1.GIF" wi="151" he="50" />钻:上钻夹,在图示中心线及角度上钻<img file="A2008100213960002C2.GIF" wi="192" he="46" />孔;铣:上铣夹,铣与大平面平行的左边小平面至图示尺寸,粗、精镗小平面上各内孔至图纸尺寸,确保加工孔中心至大孔中心距及平行度不大于0.03,在图示中心线上钻<img file="A2008100213960002C3.GIF" wi="160" he="45" />孔;铣:上铣夹,在右边上方铣小凸台平面,确保至小平面上孔中心线尺寸,在图示尺寸线上钻<img file="A2008100213960002C4.GIF" wi="132" he="44" />通孔;锪平:在<img file="A2008100213960002C5.GIF" wi="219" he="45" />孔上,锪平<img file="A2008100213960002C6.GIF" wi="106" he="49" />攻丝:上夹具,在<img file="A2008100213960002C7.GIF" wi="132" he="44" />通孔上攻M24X1.5-6H,在<img file="A2008100213960002C8.GIF" wi="160" he="45" />孔上攻4-M8X1.25-6H深15螺纹;检验:以上加工用相应的游标卡尺、公法线千分尺、内径量表、深度样板、深度尺、卡尺、丝规检验;试气:上夹具,做泄漏试验,加压8bar,不得漏气,否则作报废处理。 |
地址 |
214500江苏省靖江市开发区中洲西路6号江苏恒义汽配制造有限公司 |