电动汽车驱动与传动集成装置

摘要

一种电动汽车驱动与传动集成装置，包括电动机、变速箱、差速器、左右半轴，电动机与变速箱安装在同一个壳体内，电动机轴与变速箱一轴合二为一成为空心结构的主动力轴，主动力轴与变速箱中间轴传动连接，变速箱中间轴与变速箱二轴传动连接，变速箱二轴的一端安装在主动力轴上，变速箱二轴与差速器壳体连成一体，左半轴穿过主传动轴和变速箱二轴并与差速器左半轴齿轮固定连接，右半轴设在差速器右壳体内并与差速器右半轴齿轮固定连接。本实用新型将电动机与变速箱直接连接，将变速箱二轴与差速器连成一体，使左、右半轴通过主动力轴和变速箱二轴向外输出，结构简单紧凑，零部件数量减少，成本降低，便于生产制造，利于整车的设计布置与生产。

主权项

1、一种电动汽车驱动与传动集成装置，其特征在于：包括电动机、变速箱、差速器、左右半轴，电动机与变速箱安装在同一个壳体内，电动机轴与变速箱一轴合二为一成为空心结构的主动力轴，主动力轴与变速箱中间轴传动连接，变速箱中间轴与变速箱二轴传动连接，变速箱二轴的一端安装在主动力轴上，变速箱二轴与差速器壳体连成一体，左半轴穿过主传动轴和变速箱二轴并与差速器左半轴齿轮固定连接，右半轴设在差速器右壳体内并与差速器右半轴齿轮固定连接。