| 摘要 |
1. Защищающее при столкновении устройство (1), в частности, деформируемый коробчатый элемент в автомобиле с деформируемым телом (4), поглощающим при столкновении энергию удара, которое выполнено в виде продолговатого полого профиля и состоящего из двух корытообразных элементов (2, 3), причем оба корытообразных элемента (2, 3) имеют проходящие поперек главному направлению (6) деформации гофры (7), отличающееся тем, что оба корытообразных элемента (2, 3) имеют выступающие наружу фланцы (8) с также проходящими поперек главному направлению (6) деформации (6) гофрами (7'), причем оба корытообразных элемента (2, 3) прилегают друг к другу исключительно по контактным поверхностям (9), расположенным между гофрами (7) фланцев (8), и соединены друг с другом в этих областях. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что гофры (7') фланцев (8) обоих корытообразных элементов (2, 3) в случае смонтированного деформируемого коробчатого элемента противолежат друг другу. ! 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что деформируемое тело (4) выполнено коническим и/или конически сужается в направлении, противоположном своему главному направлению (6) деформации. ! 4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что деформируемое тело (4) выполнено коническим и/или конически сужается в направлении, противоположном своему главному направлению (6) деформации. ! 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что деформируемое тело (4) имеет шестиугольное поперечное сечение, образованное обоими корытообразными элементами (2, 3). ! 6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что по меньшей мере один гофр (7, 7') имеет трапецеидальное поперечное сечение. ! 7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что имеет проходя� |
