发明名称 |
临近侧面有地下结构时的盾构隧道轴线的控制方法 |
摘要 |
本发明涉及一种建筑工程技术领域的临近侧面有地下结构时的盾构隧道轴线的控制方法,包括以下步骤:采用三维有限元模型对盾构进行数值模拟,设定地下结构对盾构近距离穿越开始产生影响的范围L<sub>1</sub>,以及隧道轴线需要重点控制的区段长度L<sub>2</sub>;将距离重点保护区段L<sub>2</sub>米前20环作为盾构的试推进区间;在盾构隧道和临近地下结构之间的由步骤(1)确定的L<sub>2</sub>范围内的土体中安装侧面开孔的直径为d<sub>1</sub>的PVC管,增加孔隙水排出的通路,减少孔隙水压力的积聚;对控制隧道轴线质量指标进行精确测量;进行监控和实时调整。本发明解决了地下结构的存在对盾构隧道轴线控制的影响问题,保证了地下结构的正常使用和盾构隧道轴线的质量控制,适用于同类工况。 |
申请公布号 |
CN101598023A |
申请公布日期 |
2009.12.09 |
申请号 |
CN200910054917.9 |
申请日期 |
2009.07.16 |
申请人 |
上海交通大学 |
发明人 |
孙阳;罗春泳;沈水龙 |
分类号 |
E21D9/00(2006.01)I;E21D11/00(2006.01)I |
主分类号 |
E21D9/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海交达专利事务所 |
代理人 |
王锡麟;王桂忠 |
主权项 |
1、一种临近侧面有地下结构时的盾构隧道轴线的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)采用三维有限元模型对盾构进行数值模拟,设定地下结构对盾构近距离穿越开始产生影响的范围L1,以及隧道轴线需要重点控制的区段长度L2;(2)在步骤(1)有限元分析确定L1~L2范围内,将距离重点保护区段L1米前20环作为盾构的试推进区间;(3)在盾构隧道和临近地下结构之间的由步骤(1)确定的L2范围内的土体中安装侧面开孔的直径为d1的PVC管,增加孔隙水排出的通路,减少孔隙水压力的积聚;(4)对控制隧道轴线质量指标进行精确测量;(5)根据步骤(4)反馈的测量数据进行监控和实时调整。 |
地址 |
200240上海市闵行区东川路800号 |