三轮摩托车车架

摘要

本实用新型涉及一种三轮摩托车车架，左大梁和右大梁的前段向下弯曲呈横“S”形；左大梁和右大梁呈横“S”形的前段的上水平段分别通过左大梁连接梁、右大梁连接梁与前横梁的后侧面固定连接；左大梁和右大梁呈横“S”形的前段的下水平段前端分别通过左连接横梁、右连接横梁与左龙骨和右龙骨尾部的外侧面固定连接。左龙骨和右龙骨的末端与左大梁和右大梁之间的下连接横梁固接、前横梁与下连接横梁之间设有支撑立称，钢板前悬挂固定连接在左大梁和右大梁向下弯曲的部位。本实用新型车架结构合理、整体性好，承载性强，且外观更加美观。

主权项

1、一种三轮摩托车车架，包括前立管(1)、前端通过连接板分别与前立管(1)固定连接的左龙骨(2)和右龙骨(10)、分别与左龙骨(2)和右龙骨(10)后端连接的左大梁(5)和右大梁(7)、固定连接在左大梁、右大梁上的前横梁(8)和后横梁(6)、两端分别与前立管(1)和前横梁(8)固定连接的前中梁(11)、固定连接在左大梁、右大梁上的钢板前悬挂(18)，其特征在于：所述的左大梁(5)和右大梁(7)的前段向下弯曲呈横“S”形；左大梁(5)和右大梁(7)呈横“S”形的前段的上水平段分别通过左大梁连接梁(4)、右大梁连接梁(12)与前横梁(8)的后侧面固定连接；左大梁(5)和右大梁(7)呈横“S”形的前段的下水平段前端分别通过左连接横梁(3)、右连接横梁(9)与左龙骨(2)和右龙骨(10)尾部的外侧面固定连接；所述的前横梁(8)正下方的左大梁(5)和右大梁(7)呈横“S”形前段的下水平段内侧面之间设有与左大梁(5)和右大梁(7)的内侧面固定连接的下连接横梁(15)；所述的左龙骨(2)和右龙骨(10)的末端端面分别与下连接横梁(15)固定连接。