一种空气压缩车辆减振器

摘要

本发明公开了一种空气压缩车辆减振器，包括上气缸、下气缸和上下两气缸之间的隔板，在上、下气缸内的中心各固定有一个空气压缩筒，在空气压缩筒内设有一根活塞杆，该活塞杆的一端连接有气活塞，活塞杆在空气压缩筒内可以作上下往返运动。在两空气压缩筒的底壁上各设有一个空气压缩的能量转换阀。本减振器体积小、可节省安装空间，它不用油，只用空气，既可节约大量液压油资源，又可减少维修时液压油对环境的污染，该减振器为两级独立的空气压缩减振，两级减振器各自的独立性好，还可相互补偿，克服了以往单级空气减振或液压减振只能吸振不能减振的缺陷，减振效果好，行车更平稳，适合各种车辆使用。

主权项

1、一种空气压缩车辆减振器，包括上气缸、下气缸和上下两气缸之间的连接螺母，其特征是：在上、下气缸内的中心各固定有一个空气压缩筒，在空气压缩筒内设有一根活塞杆，该活塞杆的一端连接有气活塞，活塞杆在空气压缩筒内可以作上下往返运动，在两空气压缩筒的底壁上各设有一个空气压缩的能量转换阀。