离合器助闭合油缸

摘要

离合器助闭合油缸，由缸体和柱塞组成，缸体的下端通过调节杆活动连接车架，柱塞一头伸入缸体内另一头活动连接汽车离合器的踏板杆上，当踩下离合器时，同时推柱塞向下运行，当柱塞达到下死点时，也正好是换挡位置，换挡完成后，可立即挪开踩踏离合器的脚，释放踏板杆合闸的动作由油缸来完成，当脚挪开后，离合器在弹簧作用下立即进行回复动作，这时柱塞在下死点，处于真空状态，在大气的压力下，阻止柱塞立即回复，只有在柱塞上的节流孔逐渐将油液补充进入柱塞与缸底之间，才能使柱塞缓慢回复，随着设置在缸壁上的直槽被打开，柱塞越向上速度越快，做到离合器闭合时先慢后快的技术要求，从而达到克服离合器存在合闸过快的目的。

主权项

1、离合器助闭合油缸，由缸体和柱塞组成，缸体的下端通过调节杆活动连接在车架上，柱塞一头伸入缸体内，另一头的接头活动连接在汽车离合器踏板杆上，其特征是：在缸体内壁上开直槽，直槽的深度由上到下逐渐变浅，槽尖头接近缸底时消失。