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Die Erfindung betrifft eine teleskopierbare Lenkspindelanordnung (1) mit einer lenkradnahen Lenkspindel (2), einer drehfest und teleskopierbar in dieser gelagerten Zwischenspindel (3), wobei die lenkradnahe Lenkspindel (2) und die Zwischenspindel (3) axial reibschlüssig miteinander verbunden sind, sowie mit einer lenkgetriebenahen Lenkspindel (4), wobei die Zwischenspindel (3) drehfest und teleskopierbar in der lenkgetriebenahen Lenkspindel (4) gelagert ist sowie die Zwischenspindel (3) und die lenkgetriebenahe Lenkspindel (4) axial formschlüssig miteinander verbunden sind. |
