零排放&燃料成本的汽油发动机到气动发动机转换

摘要

一种内燃汽油发动机能够被转换成具有零有害排放和零经常性燃料成本的气动发动机。这能够通过将DC蓄电池电力转换成AC电流，并且使用AC电流操作热压缩空气器件而完成。热空气供给系统能够利用加热的气动能量替代汽油和火花塞，所述气动能量根据发动机点火次序而通过空气喷射塞被供给到发动机。当发动机压缩冷进气并且冷进气与加热压缩空气相混合时，实现了向下驱动发动机活塞的剧烈反应。当重复该过程时，发动机曲柄轴将以足够致使汽车沿着路面自行推进的速度和扭矩旋转。

主权项

1. 一种将传统的内燃汽油发动机转换成具有零有害排放和零经常性燃料成本的非燃料燃烧气动发动机的方法，包括：(a)提供具有加热元件的一个或多个加压空气存储罐作为燃料源，(b)提供当所述加热加压空气被使用时补充所述空气存储罐的源，(c)提供能够再加热所述加压空气并且利用空气软管和气动喷射塞替代火花塞和汽油的热空气供给系统，(d)响应于发动机点火次序通过所述气动塞向发动机缸体供给所述被加热的气动能量，由此当发动机压缩冷进气并且所述冷进气与所述加热的气动能量相混合时，所述行为引起向下驱动发动机活塞的剧烈反应，并且引起如下力和力矩，即，当所述行为反复时所述力足以引起曲柄轴以一定速度旋转，当所述发动机被安装在车辆中时所述力矩足以使车辆从一个地方到另一个地方自行推进，或者所述发动机能够被用于执行某种其它功能。