用于高速动车组的涂漆的方法

摘要

一种用于高速动车组的涂漆的方法，包括以下步骤：(1)车体内外表面预处理；(2)车体外表面第一遍底漆；(3)车体内部处理；(4)底架处理；(5)车体阻尼浆喷涂；(6)车体外表面第二遍底漆；(7)车体外表面中涂；(8)车体外表面面漆。本方法用于高速动车组的涂漆的方法，采用了对车体外表面进行二遍底漆再中涂再面漆的工艺，同时在喷涂过程中严格控制了漆膜的厚度，并且在多次喷涂过程中反复修补、刮腻子，严格保证了漆面的效果，使得漆面不仅平滑且具有很好的防腐效果；还对车体内部进行了严格控制的阻尼浆喷涂，达到了很好的降噪效果；综合来说，整个涂漆工艺完全可以满足时速在300公里以上的高速动车组的长期行车要求。

主权项

1. 一种用于高速动车组的涂漆的方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)车体内外表面预处理：对车体内外表面进行喷砂处理，使表面粗糙度为Ra5～12.5μm，然后进行清砂和补焊；(2)车体外表面第一遍底漆：根据设计图纸，对车体外表面某些特殊的部位进行底漆滚涂，所用底漆为环氧底漆，漆膜厚度在35±5μm；完成后，对这些部位进行防护，然后采用环氧底漆进行全车体内外表面的喷涂，漆膜厚度在60μm以上；然后在60℃下烘干2小时，烘干完成后，拆除防护，在车体外表面刮腻子；(3)车体内部处理：在车体内部的底架上按照设计图纸进行地板木骨粘接、段焊密封、防火材料及防寒紧固钉安装；(4)底架处理：与步骤(3)同时进行，在底架的两端部和底架前部的下端喷涂厚浆面漆，其包括先采用环氧底漆喷涂60μm，再用环氧弹性厚浆面漆喷涂150～200μm；(5)车体阻尼浆喷涂：完成步骤(3)和(4)后，将车体内部需要的部位和底架下端喷涂有厚浆面漆的部位进行防护，然后在车体内表面和底架的上下端进行阻尼浆的喷涂，其包括先采用环氧底漆喷涂60μm，再用阻尼涂料喷涂2～5mm；然后拆除防护，烘干后再对车体内部和底架进行防护；(6)车体外表面第二遍底漆：将刮好腻子的车体外表面进行腻子打磨、清理、二遍底漆喷涂，漆膜厚度在30μm以上；然后在60℃下烘干2小时；(7)车体外表面中涂：二遍底漆打磨、清理后，采用聚氨酯中涂底漆进行喷涂，漆膜为60μm，然后在60℃下烘干2小时；(8)车体外表面面漆：打磨后，采用聚氨酯面漆进行喷涂，漆膜为40μm，然后在60℃下烘干2小时，最后打磨抛光。