动力换挡变速器的自适应离合器扭矩控制

摘要

本发明涉及动力换挡变速器的自适应离合器扭矩控制，提供一种用于控制车辆变速器的输入离合器的方法，该车辆变速器包括与输入离合器传动连接的输出，该方法包括：增加输入离合器的最大扭矩，确定输出的基准加速度，在确定基准加速度之后确定输出的当前加速度，如果输出的基准加速度和输出的当前加速度之差大于或等于输出的加速度的基准变化，则确定期望的输入离合器扭矩，以及调节输入离合器以产生期望的输入离合器扭矩。本发明的方法考虑到变化的车辆工况和操作参数以控制动力换挡变速器的输入离合器扭矩，从而可以在汽车起步和换挡期间向驾驶员提供稳定的操作体验。

主权项

1. 一种用于在车辆变速器换挡期间控制输入离合器的方法，该车辆变速器包括传动装置和可与摘挡的输入离合器和入挡的输入离合器传动连接的输出，所述方法包括下述步骤：(a)增加入挡的输入离合器的最大扭矩并减小摘挡的输入离合器的最大扭矩；(b)以频繁的间隔确定输出的当前加速度；(c)使用输出的当前加速度确定入挡的输入离合器的期望的离合器扭矩；及(d)调节入挡的输入离合器以产生期望的离合器扭矩。