Fehlererkennungsverfahren für Kraftfahrzeuggetriebe

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren (50) zum Erkennen eines Fehlerzustandes in einem automatisierten Kraftfahrzeuggetriebe (22) mit zwei parallelen Zweigen, die jeweils eine Kupplung aufweisen und dazu ausgelegt sind, Antriebsmomente (TM) von einer Antriebseinheit (20) auf wenigstens ein angetriebenes Rad (16) des Kraftfahrzeuges (10) zu übertragen, mit den Schritten: - Erfassen, ob beide Kupplungen (30, 32) zumindest teilweise geschlossen sind; - Erfassen der Drehzahl (nA) des wenigstens einen angetriebenen Rades (16) und Erfassen der Drehzahl (nNA) eines nicht angetriebenen Rades (12); - Feststellen eines Fehlerzustandes, wenn beide Kupplungen (30, 32) zumindest teilweise geschlossen sind und eine Differenz (nNA - nA) der Drehzahlen der Räder größer ist als ein vorbestimmter Referenzwert (RW) (Fig. 2).