一种用于汽车换挡的自动变速系统

摘要

本实用新型公开一种用于汽车换挡的自动变速系统，其输入轴一端与发动机的曲轴相联，另一端与行星机构的行星架相联；行星机构的齿圈和太阳轮则分别与离合器之一和离合器之二的主动盘相连；制动器之一的一端固接于变速箱的外壳上，另一端与行星机构的齿圈相连接；制动器之二的一端也固接于变速箱的外壳上，另一端则与行星机构的太阳轮连接；离合器之一和离合器之二的从动盘分别与齿轮箱的动力传动轴之一和动力传动轴之二连接，分别通过动力传动轴之一和动力传动轴之二的齿轮与输出轴连接。该变速系统通过行星机构、离合器和制动器配合使用可以由(m+n)对齿轮实现(m+n+m*n)个挡位数，同时该自动变速器还可通过预先挂挡实现动力换挡。

主权项

1、一种用于汽车换挡的自动变速系统，包括输入轴、输出轴、齿轮箱、控制单元、换挡驱动机构和转速传感器，换挡驱动机构与齿轮箱内的啮合套连接，控制单元分别与输入轴、输出轴、动力传动轴之一和动力传动轴之二上的转速传感器和换挡驱动机构信号连接；其特征在于：该系统还包括行星齿轮机构、两离合器和两制动器；所述输入轴一端与发动机的曲轴相联，另一端与行星机构的行星架相联；行星机构的齿圈和太阳轮则分别与离合器之一和离合器之二的主动盘相连；制动器之一的一端固接于变速箱的外壳上，另一端则与行星机构的齿圈相连接；制动器之二的一端也固接于变速箱的外壳上，另一端则与行星机构的太阳轮连接；离合器之一和离合器之二的从动盘分别与齿轮箱的动力传动轴之一和动力传动轴之二连接，分别通过动力传动轴之一和动力传动轴之二的齿轮与输出轴连接。