车体牵引支座的划线装置

摘要

本实用新型为一种车体牵引支座的划线装置，该划线装置包括有一底板，底板上设置两个立板，所述立板上与底板相对应固定设有一顶板；所述底板上设有一斜板，该斜板沿着底板纵向方向由底板一侧向另一侧倾斜升高11°角；所述斜板上固定设有一卡盘，所述顶板上表面沿着顶板横向分别设有两组平行的凹槽，所述两组凹槽内侧边相距180mm；该顶板第一端的端部平齐地设有一第一垫条，与所述第一垫条相对设有一与第一垫条平行且厚度相等的第二垫条，所述两个垫条外侧间的距离为450mm；所述顶板上设有一通孔。本实用新型可以很方便地进行划线操作，节省了大量的时间和劳动力，极大地提高了生产效率。

主权项

1、一种车体牵引支座的划线装置，其特征在于：该划线装置包括有一底板，底板上相距一定距离垂直设置两个立板，所述立板上与底板相对应固定设有一顶板；所述底板上设有一斜板，该斜板沿着底板纵向方向由底板一侧向另一侧倾斜升高11°角；所述斜板上固定设有一卡盘，所述卡盘的中心轴线与所述顶板的下表面具有一第一交点，由该第一交点沿着所述中心轴线向上延长一第一距离具有一第二交点；所述顶板与底板一侧相对的一端为顶板第一端，所述顶板与底板另一侧相对的一端为顶板第二端；所述顶板上表面位于第一交点两侧且沿着顶板横向分别设有两组平行的凹槽，所述第一组凹槽设置于顶板的第二端，且第一组凹槽的内侧边与第二交点水平相距60.17mm，所述两组凹槽内侧边相距180mm；所述顶板第一端的端部与第一组凹槽的内侧边相距315mm；与该顶板第一端的端部平齐地设有一第一垫条，与所述第一垫条相对且位于第二交点的另一侧，设有一与第一垫条平行且厚度相等的第二垫条，所述两个垫条外侧间的距离为450mm；所述顶板上设有一以第一交点为圆心的通孔；所述第一距离＝(顶板厚度+垫条厚度)/Cos11°。