悬架装置

摘要

公开了一种用于车辆的悬架装置，车辆包括车身、车身侧构件、车轮和车轮侧构件，该装置包括：液压悬架设备，位于车身侧构件和车轮侧构件间；第一油液通道；第一连接部分；第一储液器，经由第一连接部分连接到第一油液通道并经由这两者连接到悬架设备；第二油液通道；第二连接部分；第二储液器，经由第二连接部分连接到第二油液通道并经由这两者连接到第一油液通道；和油液流动控制设备，控制液压油在第一和第二储液器中至少一个与悬架设备之间流动。当油液流动控制设备允许液压油从悬架设备流入第一和第二储液器每个中时，与第二油液通道和第二连接部分允许液压油流入第二储液器相比，第一油液通道和第一连接部分允许其更容易地流入第一储液器。

主权项

1.一种在车辆中使用的悬架装置，所述车辆包括车身、车身侧构件、车轮和车轮侧构件，所述装置包括：液压悬架设备，其适合于设置在所述车身侧构件和所述车轮侧构件之间；第一油液通道；第一连接部分；第一储液器，其经由所述第一连接部分连接到所述第一油液通道并且经由所述第一连接部分和所述第一油液通道连接到所述液压悬架设备；第二油液通道；第二连接部分；第二储液器，其经由所述第二连接部分连接到所述第二油液通道并且经由所述第二连接部分和所述第二油液通道连接到所述第一油液通道；和油液流动控制设备，其控制液压油在所述第一储液器和所述第二储液器中的至少一个与所述液压悬架设备之间的流动，其中在所述油液流动控制设备允许液压油从所述液压悬架设备流入所述第一储液器和所述第二储液器的每一个中的状态下，与所述第二油液通道和所述第二连接部分允许液压油通过其流入所述第二储液器中相比，所述第一油液通道和所述第一连接部分允许液压油更容易地通过其流入所述第一储液器中，所述悬架装置的特征在于，所述第一储液器容纳有其弹性变形允许液压油流入所述第一储液器中的第一弹性体，并且所述第二储液器容纳有其弹性变形允许液压油流入所述第二储液器中的第二弹性体，并且其中所述第二弹性体具有比所述第一弹性体的弹簧常数更高的弹簧常数。