| 发明名称 | 基于钢轨形变/应力参数的车辆测重方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种基于钢轨的形变/应力参数实现的车辆测重方法。该方法可以实时地对通过特定钢轨的轨道交通车辆进行车重、车辆减载情况的检测。在该方法中，首先沿钢轨布置多个形变/应力传感器，通过传感器获得钢轨形变/应力数据；然后根据传感器数据进行轮重峰值识别，根据峰值数据转换为轮重数据；另外，将计轴事件进行记录，同时从有关数据库中得到车辆编组的车轮数据；结合计轴事件，根据各测量点测量的轮重数据与车轮数据计算单个测量点测量的单车车重平均值。实施本方法完全不影响车辆的正常运行，在轨道交通车辆严重减载的情况可以给出告警或预警，是现有车辆重量测量方法的有益补充。 | ||
| 申请公布号 | CN101377433A | 申请公布日期 | 2009.03.04 |
| 申请号 | CN200710121156.5 | 申请日期 | 2007.08.30 |
| 申请人 | 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司 | 发明人 | 吕志东;袁军国;辛斌;李明华 |
| 分类号 | G01G19/06(2006.01);B61L1/16(2006.01);B61L23/04(2006.01) | 主分类号 | G01G19/06(2006.01) |
| 代理机构 | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 | 代理人 | 陈曦 |
| 主权项 | 1.一种基于钢轨形变/应力参数的车辆测重方法，其特征在于：首先沿钢轨布置多个形变/应力传感器，通过传感器获得钢轨形变/应力数据；然后根据传感器数据进行轮重峰值识别，根据峰值数据转换为轮重数据，并将其存入轮重数据表中；另外，将计轴事件进行记录，同时从有关数据库中得到车辆编组的车轮数据；结合计轴事件，根据各测量点测量的轮重数据与车轮数据计算单个测量点测量的单车车重平均值。 | ||
| 地址 | 100044北京市海淀区交大东路31号电子楼 | ||