摩托车后面板组合

摘要

本实用新型公开了一种摩托车后面板组合，由一块后中连接板和左、右后围板连接组成，其中后中连接板的顶板呈等腰梯形，左、右后围板为立板，左、右后围板上都开有水平螺孔，后部分别位于等腰梯形的两侧，其特征在于：所述等腰梯形的长底端纵向开有螺孔，等腰梯形的两腰向下弯折，分别形成左、右侧立板，该左、右侧立板的一端沿等腰梯形的两腰向外延伸，该伸出端与等腰梯形的长底围成“U”形张口，伸出端的端壁上纵向开有螺纹通孔，该螺纹通孔中穿有螺钉与左、右后围板连接。本实用新型的显著效果是：提高后中连接板的强度和稳定性，增加后中连接板的承重能力，并提高后面板组合的稳定性，保证整个组合外形更简洁更美观。

主权项

1、一种摩托车后面板组合，由一块后中连接板(1)和对称布置的左、右后围板(2，3)连接组成，其中后中连接板(1)的顶板呈等腰梯形，所述左、右后围板(2，3)为立板，且所述左、右后围板(2，3)上都开有水平螺孔(2a，3a)，该左、右后围板(2，3)的后部分别位于所述等腰梯形的两侧，其特征在于：所述连接板(1)等腰梯形的长底端纵向开有螺孔(1a)，所述连接板(1)等腰梯形的两腰向下弯折，分别形成左、右侧立板，该左、右侧立板的一端连接所述连接板(1)等腰梯形的短底，另一端沿等腰梯形的两腰向外延伸，该伸出端与等腰梯形的长底围成“U”形张口，所述伸出端的端壁上纵向开有螺纹通孔(1b)，该螺纹通孔(1b)中穿有螺钉与所述左、右后围板(2，3)连接。