| 发明名称 | 分体式蓄电池 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种机动车辆用分体式蓄电池。其具有两个独立电源的基本蓄电池和他用蓄电池，其两个蓄电池一端的同名电极相连，另一端的同名电极接有一整流二极管，所述整流二极管的正极与他用蓄电池的电极端相连，其负极与基本蓄电池的电极端相连。由于采用了本实用新型提出的分体式蓄电池，从维持发动机启动及维持其运转为必需基本电源出发，设置基本蓄电池及他用蓄电池两独立单元，汽车发电机不仅可对两蓄电池同时充电，在遇紧急情况时亦可关断其他电器用电，他用蓄电池与基本蓄电池合并使用，延长等待救援的时间，这对于陷入因境的人们来说是一种积极有效的措施。 | ||
| 申请公布号 | CN201188439Y | 申请公布日期 | 2009.01.28 |
| 申请号 | CN200820058361.1 | 申请日期 | 2008.05.13 |
| 申请人 | 李云波 | 发明人 | 李云波 |
| 分类号 | H01M10/00(2006.01);H01M2/02(2006.01);H01M2/10(2006.01);H01M2/20(2006.01) | 主分类号 | H01M10/00(2006.01) |
| 代理机构 | 上海京沪专利代理事务所 | 代理人 | 周志宏 |
| 主权项 | 1.一种分体式蓄电池，其特征是：其具有两个独立电源的基本蓄电池和他用蓄电池，其两个蓄电池一端的同名电极相连，另一端的同名电极接有一整流二极管，所述整流二极管的正极与他用蓄电池的电极端相连，其负极与基本蓄电池的电极端相连。 | ||
| 地址 | 201108上海市闵行区莲花南路1388弄4幢19号 | ||