| 摘要 |
L'invention concerne un véhicule automobile (10) du type hybride comporta nt un châssis (11), une carrosserie (12) montée sur ce châssis, deux roues d irectrices et motrices (17, 27). Le châssis (11) porte une unité à la fois m otrice et directrice frontale (13) et une unité à la fois motrice et directr ice arrière (14) et chaque unité (13, 14) est équipée d'un support (15, 25) formant un bloc indépendant. Ce support est agencé pour porter un moteur (16 , 26) et une roue (17, 27) entraînée par ce moteur et est articulé par rappo rt au châssis (11). Le véhicule comporte aussi deux roues de stabilisation ( 40, 41) en roulement libre et disposées latéralement de part et d'autre de l 'axe de symétrie longitudinal du châssis (11). Les supports (15, 25) des deu x unités à la fois motrices et directrices (13, 14) sont mobiles autour d'un axe sensiblement vertical et ont un angle de rotation de 360 deg.
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