一种汽油发动机

摘要

本发明涉及一种汽油发动机，包括缸体、曲轴、设置在缸体内多个气缸、设置在各气缸内作往复运动的活塞、一端与活塞相铰接另一端与曲轴相铰接的连杆、缸盖，所述的缸盖上设置有与气缸数量相匹配的燃烧室，且每个燃烧室具有至少两个进气门、至少两个排气门以及一个火花塞孔，所述的气缸内装有与气缸内径相紧密配合且与缸体材料不同的缸套，如缸体采用更轻质的材料，则将使得整个发动机的重量较轻，使发动机更加紧凑；同时可以提升发动机的转速至6500rpm，甚至可达7000rpm，发动机的输出功率可提高到53.5kW以上，并且发动机的尾气排放也得到降低，排放可达国IV和欧IV标准。

主权项

1、一种汽油发动机，包括缸体(1)、设置在缸体(1)下方的曲轴(9)、设置在所述的缸体(1)内的成直线排列的多个气缸(20)、设置在所述的各气缸(20)内作往复运动的活塞(11)、一端与所述的活塞(11)相铰接另一端与所述的曲轴(9)相铰接的连杆(10)、设置在所述的缸体(1)上方的缸盖(30)，所述的缸盖(30)上设置有与所述的气缸(20)数量相匹配的燃烧室(8)，且所述的每个燃烧室(8)具有至少两个进气门(3)、至少两个排气门(5)以及一个火花塞孔(4)，其特征在于：所述的气缸(20)内装有与气缸内径相紧密配合的缸套(2)，且所述的缸套(2)与缸体(1)材料由不同材料制成。