用于一个汽车车身活动部件如翻盖或车门、尤其是用于后备箱盖的锁闭装置

摘要

对于这种锁闭装置必需使通过一个锁体保险的汽车车身的活动部件(10)在故障情况下通过一个可钥匙操作的锁闭柱体(40)解除保险以便手动地打开活动部件(10)。为了打开，在一个位于活动部件(10)上配有操作体(21)，它在垂直于汽车车身的垂直平面中是翻转活动的。当该操作体位于其闭合位置(20.1)时，则它位于基本与汽车车身平齐。在移出的翻开位置它可以用手反卡，其中也可以用钥匙接触锁闭柱体(40)。为了构成节省空间的锁闭装置建议，所述操作体(21)构成锁闭柱体(40)的载体并与这个锁闭柱体共同构成一个翻转活动的组合体(20)。在该组合体(20)上还具有一个可以通过锁闭柱体(40)操作的旋转离合器-机构(45)，它参与翻转运动。在活动部件(10)的一个确定位置上具有一个旋转离合器-机构(35)，它作用于锁体。在组合体(20)的闭合位置(20.1)所述旋转离合器-机构(45)与旋转离合器-机构(35)解除耦联，但是在翻开位置位于一个传递一个转矩的耦联位置。

主权项

1.锁闭装置，用于一个汽车车身的活动部件(10)，其中所述活动部件(10)在其锁闭位置相对于汽车车身的静止部件通过一个锁体固定，该锁闭装置具有一个锁闭柱体(40)，在所述锁闭柱体中能插入一个钥匙(41)，所述钥匙在钥匙旋转时使锁闭柱体(40)旋转，并使锁体在故障情况下在一个解除保险位置与一个保险位置之间转移，该锁闭装置还具有一个位于活动部件(10)上的操作体(21)，所述操作体能够在一个相对于汽车车身的垂直平面里翻转活动，并且能够从一个与汽车车身平齐的保护了所述锁闭柱体(40)的闭合位置(20.1)转移到一个翻开位置(20.2)，在该翻开位置中能够通过手动地反握所述操作体(21)而打开所述活动部件(10)，其中，在所述翻开位置(20.2)中，所述锁闭柱体(40)能够用钥匙(41)接触到，并且在故障情况下能够旋转操作，以便在所述保险位置与解除保险位置之间调整所述锁体，其特征在于，所述锁闭柱体(40)设置在所述操作体(21)的背面(26)上，并与所述操作体(21)构成一个在所述闭合位置(20.1)与翻开位置(20.2)之间共同活动的组合体(20)，其中所述锁闭柱体(40)在所述组合体(20)的闭合位置(20.1)指向所述活动部件(10)的内部(32)，在所述组合体上设置了一个旋转离合器的一个旋转离合器-构件(45)，所述旋转离合器-构件(45)通过所述锁闭柱体(40)的钥匙旋转而一起旋转，在所述活动部件(10)的一个确定位置上设置一个作用于所述锁体的所述旋转离合器的静止的旋转离合器-对应构件(35)，所述旋转离合器-对应构件尽管在组合体(20)的闭合位置(20.1)与旋转离合器-构件(45)解除耦联，但是在组合体的翻开位置(20.2)与所述旋转离合器-构件(45)处于旋转啮合，所述静止的旋转离合器-对应构件(35)设置在与所述旋转离合器-构件(45)在所述组合体(20)进行翻转运动(25)时在其中运动的相同的垂直平面中，并且，在所述组合体(20)的翻转运动(25)的最后状态期间，所述旋转离合器-构件(45)的耦联部位移入到所述旋转离合器-对应构件(35)的对应耦联部位。