| 发明名称 |
汽车永磁发电机 |
| 摘要 |
一种车用永磁发电机，由永磁发电机(1)和整流稳压器(2)两部分组成，永磁发电机(1)有三相绕组L1、L2和L3，各相绕组分别独立输出，绕组和绕组之间不作任何连接，即不采用传统的Y型或Δ型接法，每个绕组有两根引出线，相当于三台分别独立的单相发电机的组合工作，发电机发出的电能，经整流稳压器(2)整流稳压后，供汽车蓄电池充电和用电设备用电。具有结构简单、成本低，工作更加可靠，适于各种电启动机动车辆及固定动力作充、供电之用。 |
| 申请公布号 |
CN201113720Y |
申请公布日期 |
2008.09.10 |
| 申请号 |
CN200720123160.0 |
申请日期 |
2007.07.18 |
| 申请人 |
王自 |
发明人 |
王自;张晓英;班水城;王怀勇 |
| 分类号 |
H02K21/12(2006.01);H02K11/00(2006.01);H02M7/162(2006.01) |
主分类号 |
H02K21/12(2006.01) |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
1. 一种车用永磁发电机，包括永磁发电机(1)和整流稳压器(2)两个部分，发电机(1)由永磁转子、定子铁芯、电枢绕组、端盖等组成；整流稳压器(2)安装在发电机机体内，与发电机(1)构成一个整体，其特征在于：整流稳压器(2)是由6个桥臂构成的桥式半控整流稳压电路，每个桥臂又由1只整流二极管和1只晶闸管构成，共6只整流二极管和6只晶闸管。 |
| 地址 |
550003贵州省贵阳市松山路12号(省机电学校) |
