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L'invention se rapporte à une partie arrière d'aéronef (1) comprenant une structure de support des moteurs (14), traversant ledit fuselage au niveau d'une première et d'une seconde ouvertures (18, 18). Elle dispose de moyens d'attache raccordant la structure (14) au fuselage (6), comprenant des premiers moyens d'attache raccordant la structure à un premier encadrement (50) formant la première ouverture (18) et des seconds moyens d'attache raccordant la structure à un second encadrement (50) formant la seconde ouverture (18). Selon l'invention, les moyens d'attache comprennent aussi au moins une bielle de reprise d'efforts (66) dont une première extrémité est montée sur la structure (14), et dont l'extrémité opposée est montée sur le fuselage, à distance des première et seconde ouvertures.
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