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Système de retenue (1) de véhicule automobile présentant des barrières de protection (4) en forme de W en coupe transversale reliées ensemble de manière détachable, lesquelles sont reliées à des consoles d'espacement (25) présentant deux tôles frontales (26, 27) se faisant face l'une l'autre en insérant des profils de renforcement trapézoïdaux (15) formés par des âmes (19) et des bras divergents (21), lesquelles consoles sont fixées de l'autre côté à l'aide de vis à seuil de rupture (28) à des poteaux verticaux (9). Des éléments d'équilibrage (29) sont insérés entre les consoles d'espacement (25) et les profils de renforcement (15). Les âmes (30) des éléments d'équilibrage (29) se trouvent à une distance (A) des âmes (19) des profils de renforcement (15), alors que leurs bras (31) entourent les bras (21) des profils de renforcement (15) en étant reliés à ces derniers.
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