双煞车结构

摘要

一种双煞车结构，乃使左煞车把手可同时煞前轮和后轮，右煞车把手也可以同时煞前轮和后轮；主要系：设一外壳，其上端具有左右煞车入线孔并可组设承接套，在连结左右煞车外线，其两侧设有平行之滑动面，内部可供组装滑动架与活动杠杆，滑动架上设有阻挡面，可阻挡因断线而过度旋转之活动杆杠，活动杠杆之左右两个容置槽，可组装前后煞车线，其外壳下端具有前后煞车出孔线，并组装调整螺栓可容置前后煞车外线并做为调整煞车间隙，而得左煞车把手可煞前后轮，右煞车把手也可以煞前后轮的功效，且后轮煞车线断掉，乃保有前轮煞车效果，前轮煞车线断掉乃保有后煞车效果等效益者。

主权项

一种双煞车结构，包括：一外壳，其上端具有两煞车入线孔并可组设承接套，其两侧设有平行之滑动面，内部可供组装滑动架，其下端具有前后煞车出线孔，并可组装调整螺栓；一滑动架，两端设有互相平行之平面，套设于外壳内两侧之滑动面，滑动架上方设有两螺丝孔，可组煞车钢线固定螺丝，钢线固定螺帽，供固定钢线，下方设有一固定孔，用固定栓与活动杠杆连结，中间两边各设一阻挡面，供阻挡活动杠杆；一活动杠杆，中间设有一杠杆回转中心孔，用固定栓与滑动架之固定孔连结，两边设有前后煞车线容置槽左右各一个。