流体控制阀

摘要

本发明系关于一种流体控制阀，其中阀本体更包括高压通路、箱通路、上升锁住提动器、作动液排出通路、作动液送出通路、以及汽缸通路，上述高压通路连通着吸入口与组装卷绕管而成的套筒，上述箱通路连通着排出口与上述套筒，上述上升锁住提动器设置在上述套筒与汽缸进出口之间，且可以采取连通上述套筒与汽缸进出口的打开状态，上述作动液排出通路连通设置在上述上升锁住提动器内部的背压室与上述套筒，上述作动液送出通路位于上述套筒与上述上升锁住提动器之间，上述汽缸通路位于上述上升锁住提动器与上述汽缸进出口之间，且在上述上升锁住提动器处于打开状态时，与上述作动液送出通路连通，且使上述流体控制阀更具备连通上述作动液排出通路与上述作动液送出通路的连通路径，藉此减小上升锁住提动器转换为打开状态后的作动液送出通路内部的压力变化，对上升锁住提动器骤然朝向作动端进行抑制，并且防止上述上升锁住提动器在与作动端碰撞时产生较大的碰撞声。

主权项

一种流体控制阀，包括：阀本体，具有连接着吸入作动液的吸入口、排出作动液的排出口、以及向汽缸送出作动液的汽缸进出口的套筒；以及卷绕管，以可以进退的方式组装于上述套筒中，且可以选择性地采取上升位置、下降位置、以及中立位置，上述上升位置使汽缸进出口与吸入口连通来形成作动液的流道，上述下降位置使汽缸进出口与排出口连通来形成作动液的流道，上述中立位置隔断上述各口间的流道；上述阀本体更包括：高压通路，连通上述吸入口与上述套筒；箱通路，连通上述排出口与上述套筒；上升锁住提动器，设置在上述套筒与上述汽缸进出口之间，且可以采取连通上述套筒与上述汽缸进出口的打开位置、以及隔断上述套筒与上述汽缸进出口之间的隔断位置；作动液排出通路，连通设置在上述上升锁住提动器内部的背压室与上述套筒；作动液送出通路，位于上述套筒与上述上升锁住提动器之间；以及汽缸通路，位于上述上升锁住提动器与上述汽缸进出口之间，且在上述上升锁住提动器处于打开状态时，与上述作动液送出通路连通；上述流体控制阀的特征在于：上述卷绕管更包括连通上述作动液排出通路与上述作动液送出通路的连通路径。