| 发明名称 | 具有多个升程模式的内燃机气门机构控制系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及具有多个升程模式的内燃机气门机构控制系统。具体而言，一种用于内燃机的气门控制系统，包括：气门致动系统，其将进气门和排气门中的每一个在N个开启升程模式之间致动，其中N是大于一的整数；和控制模块，其限定转换窗口，所述转换窗口具有基于进气门正时的起始时间和基于排气门正时的结束时间；其中所述控制模块基于所述转换窗口使能所述进气门和排气门中的至少一个在所述N个开启升程模式之间的转变。 | ||
| 申请公布号 | CN101550852A | 申请公布日期 | 2009.10.07 |
| 申请号 | CN200910133072.2 | 申请日期 | 2009.04.07 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | A·B·雷尔 |
| 分类号 | F01L1/34(2006.01)I;F01L13/00(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 彭 武;曹 若 |
| 主权项 | 1.一种用于内燃机的气门控制系统，包括：气门致动系统，其将进气门和排气门中的每一个在N个开启升程模式之间致动，其中N是大于一的整数；和控制模块，其限定转换窗口，所述转换窗口具有基于进气门正时的起始时间和基于排气门正时的结束时间；其中所述控制模块基于所述转换窗口使能所述进气门和排气门中的至少一个在所述N个开启升程模式之间的转变。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||