发明名称 |
一种扭杆式独立悬架系统后摆臂结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种扭杆式独立悬架系统后摆臂结构,包括后摆臂,在后摆臂(1)对应车身橡胶限位块的位置有半径为28~35mm的圆形橡胶限位块作用平面(2),作用平面(2)上对应车身橡胶限位块的锥尖位置有锥形孔(3)。作用平面(2)凹下深度为3~5mm。锥形孔(3)的锥度与车身橡胶限位块的锥尖锥度相同。它通过改进后摆臂的结构,将原来安装支撑隔套的平面上移,达到和原来支撑隔套平面相同高度;同时,在与橡胶限位块接触点,成形圆锥凹面,增大与橡胶块的接触面积。其构思巧妙,结构简单,降低了生产制造安装成本,降低成本15%~20%,又提高了橡胶限位块使用寿命。 |
申请公布号 |
CN201320942Y |
申请公布日期 |
2009.10.07 |
申请号 |
CN200820230379.5 |
申请日期 |
2008.12.17 |
申请人 |
东风汽车公司 |
发明人 |
杜大勇 |
分类号 |
B60G7/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60G7/00(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 |
代理人 |
刘志菊 |
主权项 |
1.一种扭杆式独立悬架系统后摆臂结构,包括后摆臂,其特征在于:在后摆臂(1)对应车身橡胶限位块的位置有半径为28~35mm的圆形橡胶限位块作用平面(2),作用平面(2)上对应车身橡胶限位块的锥尖位置有锥形孔(3)。 |
地址 |
430056湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 |