| 发明名称 | 串联调模锁模油缸 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种串联调模锁模油缸，属液压油缸装置，解决了压力较大的油缸就会体积庞大，占地面积大耗费钢材，密封件尺寸大，价格昂贵。维修也不方便的问题，包括动模板(2)、前置油缸和后置油缸，前置油缸的缸体(4)固定设置在所述的动模板(2)内，其活塞杆(5)通过前置油缸的前盖(3)伸出油缸，后置油缸通过中盖(8)与前置油缸串联在一起，后置油缸的活塞杆通过中盖(8)进入前置油缸的后腔并且其头部与前置油缸的活塞(6)固定连接在一起，后置油缸的活塞杆上设置有油路(1)，该油路将前置油缸的前腔与后置油缸的前腔连通起来。特别适宜于大型、超大型注射机的锁模机构。 | ||
| 申请公布号 | CN100546807C | 申请公布日期 | 2009.10.07 |
| 申请号 | CN200710185423.5 | 申请日期 | 2007.12.14 |
| 申请人 | 山西汾西重工有限责任公司 | 发明人 | 乐东生;段长生;樊志红;张静;周锋 |
| 分类号 | B29C45/67(2006.01)I | 主分类号 | B29C45/67(2006.01)I |
| 代理机构 | 山西科贝律师事务所 | 代理人 | 陈 奇 |
| 主权项 | 1、一种串联调模锁模油缸，包括动模板(2)、前置油缸和后置油缸，其特征在于，前置油缸的缸体(4)固定设置在所述的动模板(2)内，其活塞杆(5)通过前置油缸的前盖(3)伸出油缸，后置油缸通过中盖(8)与前置油缸串联在一起，后置油缸的活塞杆通过中盖(8)进入前置油缸的后腔并且其头部与前置油缸的活塞(6)固定连接在一起，后置油缸的活塞杆上设置有油路(1)，该油路将前置油缸的前腔与后置油缸的前腔连通起来，固定杆(13)的一端固定在后置油缸的后盖上，另一端固定在动模板(2)上，从而将后置油缸的缸体(9)与前置油缸的缸体(4)串连压接在一起。 | ||
| 地址 | 030027山西省太原市和平北路131号 | ||