| 发明名称 | 气动-燃油混合动力系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及动力系统，旨在提供一种气动-燃油混合动力系统。该系统包括气动发动机和内燃机，储存高压气体的气罐通过管路依次连接热交换器、稳压箱和气动发动机；所述内燃机的冷却系统通过管路与水泵和热交换器构成循环回路。本发明将内燃机的冷却液通过管路引入热交换器中，用冷却液所携带的热量加热气动发动机进气，在提高气动发动机动力性和经济性的同时，降低了内燃机冷却系统的负荷。在可能的情况下，甚至可以通过匹配设计省去传统内燃机的散热器和冷却风扇，为内燃机冷却系统的简化提供了基础。 | ||
| 申请公布号 | CN101549633A | 申请公布日期 | 2009.10.07 |
| 申请号 | CN200910097991.9 | 申请日期 | 2009.04.28 |
| 申请人 | 浙江大学 | 发明人 | 俞小莉;方奕栋;聂相虹;陈平录;胡军强 |
| 分类号 | B60K6/00(2006.01)I;B60K6/08(2006.01)I;F01P3/18(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州中成专利事务所有限公司 | 代理人 | 唐银益 |
| 主权项 | 1、一种气动——燃油混合动力系统，包括气动发动机和内燃机，储存高压气体的气罐通过管路依次连接热交换器、稳压箱和气动发动机；其特征在于，所述内燃机的冷却系统通过管路与水泵和热交换器构成循环回路。 | ||
| 地址 | 310027浙江省杭州市西湖区浙大路38号 | ||