| 发明名称 | 二叶恒速变距螺旋桨 | ||
| 摘要 | 一种二叶恒速变距螺旋桨，其特征是：该变距螺旋桨的前端有调速罩(3)固定连接发动机轴(10)，二个桨轴(2)轴承套接在圆柱状桨轴(2)上，二个桨根(1)分别通过二个桨轴(2)的端部各固定一个轴齿(5)，与轴齿(5)平面垂直设有调角齿轮(6)，且轴齿(5)的顶齿分别与调角齿轮(6)啮合；调速罩(3)内底部固定桨角控制电机(7)，齿轮组(8)将桨角控制电机(7)的动力输出轴与齿轮轴(9)相连。本实用新型实用性强，节省模型飞机的能源，同时增加发动机的寿命，提高整机性能。 | ||
| 申请公布号 | CN201454087U | 申请公布日期 | 2010.05.12 |
| 申请号 | CN200920087537.0 | 申请日期 | 2009.07.24 |
| 申请人 | 孙楚 | 发明人 | 孙楚 |
| 分类号 | A63H27/133(2006.01)I | 主分类号 | A63H27/133(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人 | 石东红 |
| 主权项 | 一种二叶恒速变距螺旋桨，其特征是：该变距螺旋桨的前端有调速罩(3)固定连接发动机轴(10)，调速罩(3)的侧壁径向相对开有一对同轴通孔(4)，二个桨轴(2)分别相对穿入通孔(4)内且轴承套接在圆柱状桨轴(2)上，二个桨根(1)分别通过二个桨轴(2)的端部各固定一个轴齿(5)，轴齿(5)平面与浆轴(2)的中心线垂直，与轴齿(5)平面垂直设有调角齿轮(6)且轴齿(5)的顶齿分别与调角齿轮(6)啮合；调速罩(3)内底部固定桨角控制电机(7)，齿轮组(8)将桨角控制电机(7)的动力输出轴与齿轮轴(9)相连，齿轮轴(9)作为调角齿轮(6)的动力轴；调速罩(3)的底端固定连接发动机轴(10)，发动机轴(10)内有线路将桨角控制电机(7)和外部总控制电路相连。 | ||
| 地址 | 430016 湖北省武汉市江岸区球场路64号武汉六中高一(3)班 | ||