球头朝上牵引器

摘要

本实用新型涉及汽车牵引装置，是一种球头朝上牵引器。该球头朝上牵引器包括牵引头、壳体、内包球窝、支撑板、弹簧、扳手，其设计要点在于牵引器的球头朝上，即牵引头的球状与内包球窝的圆弧相抵状态，牵引头是朝上方向。在壳体设有孔，牵引头的球状置于孔内，球状的外表面与内包球窝的圆弧相抵。牵引时，因球头朝上，便于牵引头的螺纹段与牵引器的连接件联接，球状置于壳体孔内并与内包球窝的圆弧相抵，使牵引力与被拉动的结合力处于最佳状态，被牵引的汽车就被牵引拉动至拟定的位置。本实用新型结构简单，操作方便，装配便捷，适合各种汽车的牵引。

主权项

一种球头朝上牵引器，该牵引器包括牵引头(1)、壳体(3)、支撑板(5)、扳手(8)，牵引头的球状(101)置于壳体孔(301)内，球状外侧为内包球窝(4)，内包球窝连接支撑板和扳手，该牵引器，其特征是：牵引器的球头朝上，即牵引头(1)的球状(101)与内包球窝(4)的圆弧(401)相抵状态，牵引头是朝上方向；在壳体(3)设有孔(301)，牵引头的球状(101)置于孔内，球状的外表面与内包球窝(4)的圆弧(401)相抵；内包球窝通过焊接连接于壳体内部，内包球窝设有矩形孔(402)，在矩形孔内通过扭簧(6)和销轴(7)连接支撑板(5)和扳手(8)，支撑板与内块(2)相抵，内块分别与壳体和球状相抵。