| 摘要 |
Ein ausfallsicheres elektrisches Energieversorgungssystem (11), insbesondere in einem Luftfahrzeug, kommt ohne den apparativen und steuerungstechnischen sowie Verkabelungs-Aufwand für eine erst bedarfsweise hochzufahrende Notstromversorgung aus, wenn die reguläre Versorgung ausgangsseitig parallelgeschaltete Versorgungs-Module (13) wie Akkumulatoren oder insbesondere Brennstoffzellen aufweist, die jede mit möglichst optimalem Arbeitspunkt oder Wirkungsgrad, aber jedenfalls unterhalb ihrer maximalen Belastbarkeit beansprucht werden. Bei, nach Maßgabe dieses Leistungsunterschiedes, hinreichend vielen Modulen (13) reicht die dadurch vorgehaltene Leistungs- und Energiereserve aus, um den Leistungsbedarf der angeschlossenen Verbraucher stets zu befriedigen, sofern nur wenigstens ein Modul (13) funktionstüchtig bleibt. Ein nicht ausgefallener Modul (13) wird dann zwar mit ungünstigerem Wirkungsgrad aber immer noch im zulässigen Lastbereich betrieben, den Verbrauchern bleibt die Betriebsversorgung unterbrechungsfrei gewährleistet.
|
