发明名称 |
在协调转矩控制中的稀空气/燃料瞬态的管理 |
摘要 |
本发明涉及在协调转矩控制中的稀空气/燃料瞬态的管理,其中公开了一种发动机控制系统,包括空气控制模块,点火控制模块,转矩控制模块,瞬态检测模块和释放转矩模块。该空气控制模块基于指令预测转矩控制发动机的节流阀。该点火控制模块基于指令即时转矩控制发动机的点火提前。当激活催化剂起燃(CLO)模式时,该转矩控制模块增大指令预测转矩,当驾驶员致动加速器输入时,其增大指令即时转矩。当激活CLO模式且检测到每缸空气增大时,该瞬态检测模块产生稀瞬态信号。该释放转矩模块基于稀瞬态信号产生转矩补偿信号。该转矩控制模块基于转矩补偿信号增大指令即时转矩。 |
申请公布号 |
CN101705879A |
申请公布日期 |
2010.05.12 |
申请号 |
CN200910159538.6 |
申请日期 |
2009.05.08 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
C·E·怀特尼;M·S·埃莫里;J·M·凯泽;R·C·小西蒙;C·A·威廉斯;J·C·沃斯伯格;E·费尔什;C·M·索顿 |
分类号 |
F02D43/00(2006.01)I;F02D41/02(2006.01)I;B60K6/24(2007.10)I |
主分类号 |
F02D43/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
谭祐祥 |
主权项 |
一种发动机控制系统,包括:空气控制模块,其基于指令预测转矩来控制发动机节流阀;点火控制模块,其基于指令即时转矩来控制该发动机的点火提前;转矩控制模块,当激活催化剂起燃(CLO)模式时,转矩控制模块增大所述指令预测转矩,当驾驶员致动加速器输入时,转矩控制模块增大所述指令即时转矩;瞬态检测模块,当激活CLO模式且检测到每缸空气增大时,瞬态检测模块产生稀瞬态信号;和释放转矩模块,其基于该稀瞬态信号产生转矩补偿信号,其中该转矩控制模块基于该转矩补偿信号增大所述指令即时转矩。 |
地址 |
美国密执安州 |