立式发动机前置式摩擦离合器总成

摘要

一种立式发动机前置式摩擦离合器总成，主动盘套装于曲轴上，主动盘的外齿与外罩的滑槽相配合，主、从动摩擦片交错设置在上板和下板之间，主动摩擦片的外齿与外罩的滑槽相配合，从动摩擦片的内齿与齿外套的外齿相配合，在主动盘的旁边设置有双联主动齿轮，该双联主动齿轮空套于曲轴上，双联主动齿轮其中一端的外齿与齿外套的内齿相啮合，双联主动齿轮另一端的外齿与从动齿轮组合上的从动齿轮啮合。本实用新型实现了将先进的摩擦离合技术移植到立式发动机上使用，有效提高了传递扭矩性能的平稳性及可靠性，同时耐冲击、不易打滑及烧毁，使用寿命有保障；从动齿轮组合在传统技术的基础上简化了结构，方便了加工及装配，有效降低了生产成本。

主权项

一种立式发动机前置式摩擦离合器总成，包括曲轴(8)、主动盘(9)、飞块(10)、外罩(11)、主动摩擦片(12)、从动摩擦片(13)、上板(14)、下板(15)、齿外套(16)和从动齿轮组合，其中主动盘(9)套装于曲轴(8)上，该主动盘(9)上装有飞块(10)，主动盘(9)的外齿与外罩(11)的滑槽相配合，主、从动摩擦片(12、13)交错设置在上板(14)和下板(15)之间，主动摩擦片(12)的外齿与外罩(11)的滑槽相配合，从动摩擦片(13)的内齿与齿外套(16)的外齿相配合，齿外套(16)空套在主动盘(9)上，其特征在于：在所述主动盘(9)的旁边设置有双联主动齿轮(17)，该双联主动齿轮(17)空套于曲轴(8)上，在双联主动齿轮(17)两端的外圆周上均设有外齿，并且双联主动齿轮(17)其中一端的外齿伸入齿外套(16)内，并与齿外套(16)的内齿相啮合，双联主动齿轮(17)另一端的外齿与从动齿轮组合上的从动齿轮(3)啮合。