| 发明名称 | 叉装车用组合配重结构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种叉装车用组合配重结构，包括与叉装车上的车架主立板(18)固定连接的底板(1)，其特征在于：底板(1)上设有基础配重块(5)，基础配重块(5)上设有若干个调整配重块(11)，在底板(1)与基础配重块(5)之间、基础配重块(5)与调整配重块(11)之间及相邻的调整配重块(11)之间均设有相互配合的凸凹定位件，在底板(1)与位于最上层的调整配重块(11)之间设有夹装固装置。与现有技术相比减少了铸造模具的使用量，降低整机制造成本；安装及运输灵活方便，可以满足不同型号叉装车的配重需求，组合方式随意。 | ||
| 申请公布号 | CN101704490A | 申请公布日期 | 2010.05.12 |
| 申请号 | CN200910188294.4 | 申请日期 | 2009.10.30 |
| 申请人 | 大连理工大学;大连益利亚工程机械有限公司 | 发明人 | 滕儒民;王鑫;项慧 |
| 分类号 | B66F9/075(2006.01)I | 主分类号 | B66F9/075(2006.01)I |
| 代理机构 | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人 | 曲宝威 |
| 主权项 | 一种叉装车用组合配重结构，包括与叉装车上的车架主立板(18)固定连接的底板(1)，其特征在于：底板(1)上设有基础配重块(5)，基础配重块(5)上设有若干个调整配重块(11)，在底板(1)与基础配重块(5)之间、基础配重块(5)与调整配重块(11)之间及相邻的调整配重块(11)之间均设有相互配合的凸凹定位件，在底板(1)与位于最上层的调整配重块(11)之间设有夹紧固定装置。 | ||
| 地址 | 116024 辽宁省大连市凌工路2号 | ||