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Beschrieben ist eine Mittelpufferkupplung für schienengebundene Fahrzeuge, mit zwei an Fahrzeugteilen (A, B) angebrachten, miteinander zu kuppelnden Kupplungshälften (2, 2'), die jeweils eine Kupplungsstange (8, 8') mit einem Kupplungskopf (12, 12') umfassen, und mit einem Verbindungselement (16) zum manuellen Verbinden der beiden Kupplungsköpfe (12, 12'). An jedem Kupplungskopf (12, 12') sind elektrische Kontaktelemente (32, 34) ausgebildet, die beim Kuppeln der beiden Kupplungshälften (2, 2') mit den Kontaktelementen des jeweils anderen Kupplungskopfs (12, 12') in Kontakt kommen. Innerhalb jeder Kupplungsstange (8, 8') sind eleketrische Leitungen (18, 18') verlegt, die von den Kontaktelementen (32, 34) des zugehörigen Kupplungskopfs (12, 12') zu dem Fahrzeugteil (A, B) führen, an dem die diese Kupplungsstange (8, 8') umfassende Kupplungshälfte (2, 2') angebracht ist.
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