发明名称 |
尾气催化净化装置 |
摘要 |
本发明公开了一种尾气催化净化装置。该装置包括:两个分别布置在发动机的废气排出通路中废气流动的上游一侧和下游一侧的催化剂3、4。上游侧催化剂3和下游侧催化剂4分别含有储氧材料,上游侧催化剂3的储氧材料,是将铑布置在含有铈和锆的复合氧化物的晶点或者晶点间而形成的,在同一温度下上游侧催化剂3的储氧材料的氧吸藏量比下游侧催化剂4的储氧材料的氧吸藏量多。因此,本发明能够提高排出气体净化催化剂装置的基本性能即净化性能、确保耐热性,还能谋求装置的小型化或者提高布置性。 |
申请公布号 |
CN1846839B |
申请公布日期 |
2010.05.12 |
申请号 |
CN200610067840.5 |
申请日期 |
2006.03.14 |
申请人 |
马自达汽车股份有限公司 |
发明人 |
三好诚治;山田启司;高见明秀 |
分类号 |
B01D53/94(2006.01)I;F01N3/28(2006.01)I |
主分类号 |
B01D53/94(2006.01)I |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 11021 |
代理人 |
汪惠民 |
主权项 |
一种尾气催化净化装置,具有两个分别设置在发动机的废气排出通路上废气流动的上游一侧和下游一侧的催化剂,其特征在于:所述上游侧催化剂和下游侧催化剂分别含有储氧材料;所述上游侧催化剂的储氧材料,铑被布置在含有铈和锆的复合氧化物的晶点或者晶点间,在相同温度条件下比所述下游侧催化剂的储氧材料的氧吸藏量多。 |
地址 |
日本广岛 |