立式发动机前置式摩擦离合器

摘要

本实用新型公开了一种立式发动机前置式摩擦离合器，在曲轴上套装主动盘，该主动盘上装有飞块，主动盘的外齿与外罩的滑槽相配合，主、从动摩擦片交错设置在上板和下板之间，主动摩擦片的外齿与外罩的滑槽相配合，从动摩擦片的内齿与齿外套的外齿相配合，齿外套空套在主动盘上，在所述主动盘的旁边设置有双联主动齿轮，该双联主动齿轮空套于曲轴上，在双联主动齿轮两端的外圆周上均设有外齿，并且双联主动齿轮其中一端的外齿伸入齿外套内，并与齿外套的内齿相啮合。本实用新型实现了将先进的摩擦离合技术移植到立式发动机上使用，有效提高了传递扭矩性能的平稳性及可靠性，同时耐冲击、不易打滑及烧毁，使用寿命有保障。

主权项

一种立式发动机前置式摩擦离合器，在曲轴(1)上套装主动盘(2)，该主动盘(2)上装有飞块(3)，主动盘(2)的外齿与外罩(4)的滑槽相配合，主、从动摩擦片(5、6)交错设置在上板(7)和下板(8)之间，主动摩擦片(5)的外齿与外罩(4)的滑槽相配合，从动摩擦片(6)的内齿与齿外套(9)的外齿相配合，齿外套(9)空套在主动盘(2)上，其特征在于：在所述主动盘(2)的旁边设置有双联主动齿轮(10)，该双联主动齿轮(10)空套于曲轴(1)上，在双联主动齿轮(10)两端的外圆周上均设有外齿，并且双联主动齿轮(10)其中一端的外齿伸入齿外套(9)内，并与齿外套(9)的内齿相啮合。