| 发明名称 | 一种新型结构的摩托车铝合金后叉 | ||
| 摘要 | 本实用新型属于摩托车技术领域，提出一种新型结构的摩托车铝合金后叉，其主要由后叉左管1、后叉右管5和后叉轴套2及横梁3构成；其特征在于：与后叉左管1、后叉右管5联接的横梁3其两端为梯形结构，横梁正面的中部具有用于安装减震轴及减震组件的后减震器轴套4，横梁3的背面具有加强筋。本实用新型提出的新型结构的摩托车铝合金后叉，在摩托车行驶过程中，增大了后叉的抗冲击能力，有效地提高了后叉结构的强度和刚度。 | ||
| 申请公布号 | CN201457655U | 申请公布日期 | 2010.05.12 |
| 申请号 | CN200920090738.6 | 申请日期 | 2009.06.12 |
| 申请人 | 洛阳北方企业集团有限公司 | 发明人 | 张宏;白玉川;范浙勇;郭川;符俊翔 |
| 分类号 | B62K25/20(2006.01)I | 主分类号 | B62K25/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人 | 郭中民 |
| 主权项 | 一种新型结构的摩托车铝合金后叉，其主要由后叉左管(1)、后叉右管(5)和后叉轴套(2)及横梁(3)构成；其特征在于：与后叉左管(1)、后叉右管(5)联接的横梁(3)其两端为梯形结构，横梁正面的中部具有用于安装减震轴及减震组件的后减震器轴套(4)，横梁(3)的背面具有加强筋。 | ||
| 地址 | 471031 河南省洛阳市高新区徐家营 | ||