一种变频控制柱塞泵的传动装置

摘要

本实用新型公开了一种变频控制柱塞泵的传动装置，现有技术的柱塞泵供油传动机构采用普通电机作动力，这样的结构较为复杂，又不能及时控制油量变化，本实用新型的技术方案是采用一种变频电机，通过减速机直接传动减速器蜗杆及柱塞泵的传动方式，本实用新型是由变频电机、减速机、联轴器、柱塞泵专用蜗杆减速器和高压柱塞泵组成，形成变频电机-减速机-联轴器-柱塞泵专用锅杆减速器-高压柱塞泵的传动链。本实用新型的积极效果在于通过改变变频电机的频率来控制变频电机的转速，达到控制供油量的目的。只要设计好运行程序，在不同时间得到不同出油量的应用，降低成本，降低了能耗。

主权项

一种变频控制柱塞泵的传动装置，其特征在于它是由变频电机、减速机、联轴器、柱塞泵专用蜗杆减速器和高压柱塞泵组成，其中：所述的变频电机为专用变频电机，是柱塞泵的工作动力源，选用0.75KWx4P型号的AC立式专用变频电机；所述的减速机采用齿轮减速机，与变频电机联接；所述的联轴器采用弹性联轴器；所述的柱塞泵专用蜗杆减速器由蜗杆、轴承挡板、减速器体、蜗轮、螺栓、轴承盖板、油封、轴承和蜗轮轴芯组成，其中：所述的蜗轮轴芯的出轴头是曲轴结构，与柱塞泵的活塞头活动联接作泵油动力；蜗轮与蜗杆配合，安装于减速器体内，蜗杆的被动端安装轴承，将轴承盖板用螺栓与减速器体锁紧固定，蜗杆传动端安装轴承后再固定油封，起到密封作用，再将轴承挡板用螺栓与减速器体锁紧固定，专用变频电机与减速机轴向联接后，再通过联轴器将蜗杆轴向联接，形成变频电机-减速机-联轴器-柱塞泵专用锅杆减速器-高压柱塞泵的传动链。