空气分离器高速增速齿轮箱

摘要

本实用新型公开了一种空气分离器高速增速齿轮箱，下箱体为双层结构，具有内、外两层箱体，输入齿轮和输出齿轮均位于内层箱体中，下箱体外部的齿轮泵与外设油管的进油口相通，外设油管的出油口引入下箱体内，并与三通管的第一接口相通，与三通管第二接口相接的油管分为两路，其中第一前分油管与输入轴前部第一轴承座上的油孔相通，第二前分油管与输出轴前部第三轴承座上的油孔相通；与三通管第三接口相接的油管也分为两路，其中第一后分油管与输入轴后部第二轴承座上的油孔相通，第二后分油管与输出轴后部第四轴承座上的油孔相通。本实用新型通过双层下箱体将分油管与传动部件隔离开来，有效减低了震动和噪声，并保证了增速齿轮箱的正常运行。

主权项

一种空气分离器高速增速齿轮箱，包括上箱体(1)、下箱体(2)、输入轴(3)、输入齿轮(4)、输出轴(8)、输出齿轮(9)、小齿轮(31)和齿轮泵(16)，其中输入轴(3)和输出轴(8)均通过轴承和轴承座支承在下箱体(2)上，在输入轴(3)上设置小齿轮(31)和输入齿轮(4)，且输入齿轮(4)与输出轴(8)上的输出齿轮(9)相啮合，其特征在于：所述下箱体(2)为双层结构，具有内、外两层箱体(2a、2b)，输入齿轮(4)和输出齿轮(9)均位于内层箱体(2a)中，下箱体(2)外部的齿轮泵(16)与外设油管(17)的进油口相通，外设油管(17)的出油口引入下箱体(2)内，并与三通管(18)的第一接口相通，与三通管(18)第二接口相接的油管分为两路，其中第一前分油管(19)与输入轴(3)前部第一轴承座(27)上的油孔相通，第二前分油管(21)与输出轴(8)前部第三轴承座(29)上的油孔相通；与三通管(18)第三接口相接的油管也分为两路，其中第一后分油管(20)与输入轴(3)后部第二轴承座(28)上的油孔相通，第二后分油管(22)与输出轴(8)后部第四轴承座(30)上的汕孔相通，所述第一、二后分油管(20、22)和第一、二前分油管(19、21)均位于内、外层箱体(2a、2b)之间的空腔中。