发明名称 |
多级减振减振器 |
摘要 |
本实用新型的名称是多级减振减振器,涉及一种汽车减振器,适用于轿车、卡车等汽车车体与车轮连结部分的液压减振装置,也适用于其他需要减振的技术领域。它主要是解决已知的液压减振器由于是单级减振器,不能主动减振,不能根据路况的不同自动平衡,加大了车身的反弹力,使车辆得不到减振保护的问题。本实用新型的技术解决方案是:多级减振减振器由大、小两个液压减振油缸构成,大液压减振油缸的底部与小液压减振油缸的活塞杆相联接。本实用新型大、小两个液压减振油缸之间凭借液体压力给予及时互补,具有根据路况自动平衡,自动变换刚度及阻尼缓冲的功能;并且结构简单、紧凑、体积小、成本低,适用于汽车减振,也可用于其他设备的减振。 |
申请公布号 |
CN201461831U |
申请公布日期 |
2010.05.12 |
申请号 |
CN200920087373.1 |
申请日期 |
2009.07.13 |
申请人 |
襄樊卓鑫机电有限公司 |
发明人 |
万卓鑫 |
分类号 |
F16F9/22(2006.01)I |
主分类号 |
F16F9/22(2006.01)I |
代理机构 |
襄樊嘉琛知识产权事务所 42217 |
代理人 |
樊灵芬 |
主权项 |
一种多级减振减振器,包括一个液压减振油缸(3),其特征是:减振器由大、小两个液压减振油缸(3、6)构成,大液压减振油缸(3)的底部与小液压减振油缸(6)的活塞杆(7)相联接。 |
地址 |
441004 湖北省襄樊市高新区车城大道东风管理部大楼401 |