电动车充电系统

摘要

本发明公开了一种电动车充电系统，包括交流电网供电系统、电动车充电设备，所述交流电网供电系统的电能耦合输出到电动车充电设备；其特征在于：还包括蓄电池供电系统和电能控制模块，蓄电池供电系统的电能输入端受控地与交流电网供电系统相连，输出端经电能控制模块的控制后耦合到电动车充电设备。由于在充电系统内增加蓄电池组，充分利用蓄电池组可瞬间释放大电流的特点来缓解充电站输入电网的压力，从而使充电站的容量设计更加合理，减少瞬间过载容量，同时当外部电网掉电时，靠电池组也可给电动车充电，解决应急充电问题。

主权项

一种电动车充电系统，包括交流电网供电系统(1)、电动车充电设备(8)，所述交流电网供电系统(1)的电能耦合输出到电动车充电设备(8)；其特征在于：还包括蓄电池供电系统(4)和电能控制模块(7)，蓄电池供电系统(4)的电能输入端受控地与交流电网供电系统(1)相连，输出端经电能控制模块(7)的控制后耦合到电动车充电设备(8)，所述电能控制模块(7)包括开关器件(Q1)、电压采样电路(R1、R2)、电流采样电路(Rs)、比较器(U1A、U1B)，所述电压采样电路(R1、R2)分压采样电压，电流采样电路(Rs)采样电流，所述采样电压和采样电流在比较器(U1A、U1B)中分别与参考电压电流设定电路(Q2)所设定的参考电压和参考电流进行比较，当采样电压值低于参考电压或采样电流值高于参考电流时，开关器件(Q1)被导通，将蓄电池组供电系统(4)接入电动车充电设备。