| 发明名称 | 用于内燃机的凸轮轴调节器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于内燃机的凸轮轴调节器(1)，其中在一驱动轮(2)和一配设于凸轮轴的从动件之间的相对的角度关系能够通过在一外转子和一内转子之间的压力室的液压加载进行调节。外转子和驱动轮(2)的齿环通过固定元件(15)互相连接。按本发明，一特别紧凑构造的凸轮轴调节器(1)能够这样地实现，即固定元件至少部分地在距凸轮轴调节器(1)的纵向轴线的一段距离处设置，该距离小于压力室的外半径(35)。 | ||
| 申请公布号 | CN101087932B | 申请公布日期 | 2010.05.12 |
| 申请号 | CN200580044372.3 | 申请日期 | 2005.11.12 |
| 申请人 | 谢夫勒两合公司 | 发明人 | 托马斯·克莱伯;赖纳·奥特施巴赫 |
| 分类号 | F01L1/344(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/344(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 谢志刚 |
| 主权项 | 用于一内燃机的凸轮轴调节器(1)，其中在一驱动轮(2)和一配设于凸轮轴的从动件之间的相对角度关系能够通过在一外转子(3)和一内转子(6)之间的压力室(9、10)的液压加载进行调节，其中外转子(3)和驱动轮(2)的齿环(19)通过固定元件(15)互相连接，固定元件(15)至少部分地在距凸轮轴调节器(1)的纵向轴线(X-X)的一段距离处设置，该距离小于压力室(9、10)的外半径(35)，其特征在于，驱动轮(2)由塑料制造，配设于驱动轮(2)的外转子(3)由金属制造，外转子(3)的至少一支承面(4)由一金属的镶嵌体(11)构成，该镶嵌体材料结合或者形锁合地容纳在一由塑料制成的基体(12)中。 | ||
| 地址 | 德国黑措根奥拉赫 | ||